Ilsbo Moped Club
Allt om veteranmopeder
Lite mopedhistoria
På Parissalongen 1987 visades ”motorpeden”, skapad av Eugène och Michel Werner. De första modellerna hade motorn monterad vid bakhjulet, framför styret eller mitt i bakhjulet. På denna tid betraktades fordonen som vanliga cyklar, om än med hjälpmotor. I en lag från 1920 stadgades att dessa inte krävde något körkort, så länge de vägde mindre än 50 kilo. Lagen blev dock inte långlivad, utan ändrades redan 1927. Nu krävdes att fordonet vägde högst 45 kilo för att slippa undan körkort, vägde det mer betraktades det som en lätt motorcykel. Lagen inskränktes ytterligare 1939 – därefter betraktades alla motordrivna cyklar som motorcyklar.
Mopeden – landsbygdens frälsning
Även om de motordrivna cyklarna hade orsakat ett stort antal olyckor med dödlig utgång hade de även bidragit till att bryta isoleringen för många boende på landsbygden. Efter att en utredning gjorts infördes en ny mopedlag 30 juni 1952. Denna befriade mopederna från flera pålagor, från början krävdes varken registrering eller körkort, och ägarna var befriade från både skatt och försäkring. Kraven liknade de som gällt de senaste åren: föraren skulle vara minst 15 år gammal, fordonet fick framföras i en hastighet av max 30 kilometer i timmen, det skulle ha två av varandra oberoende bromsar, en ljudsignal med jämn och dov ton och en motoreffekt på högst 0,8 hästkrafter.
Lagen, eller snarare bristen på lagstiftning, gjorde att mopedförsäljningen fullkomligt exploderade i Sverige. Enda in på 1970-talet såldes 100 000 mopeder om året i landet, som blev mopedtätast i världen.
Mopedernas utseende
Från 1940-talet och fram till 70-talet såg de flest mopeder ut som scootrar, med rakt styre och överbyggda med kåpor av plåt. Från 1960-talet så började mopeder med den form vi idag förknippar med fordonet, mer inspirerad av motorcyklars design. Exempel på denna typ av moped är Crescent 50 SS, den klassiska Puch Dakota och Zündapp Combinette.
Det har alltid varit populärt att på olika sätt modifiera sin moped, exempelvis genom att höja framgaffeln och styret, sätta dit extra backspeglar eller lacka om den.